Заказать обратный звонок

Отмена

Отправьте нам сообщение

Отмена

popup
ГБО на все Авто
Связь с нами: 050-353-14-00
Обратный звонок Задать вопрос

Поколения ГБО в Харькове

Развитие и улучшение характеристик газобаллонного оборудования наглядно можно проследить, анализируя особенности каждого поколения этих топливных систем. Появилось ГБО сравнительно недавно, в середине ХХ века, однако за этот период оно совершило колоссальный рывок в развитии. Сегодня существует шесть поколений газобаллонного оборудования. Их цена, сложность монтажа, процесс подключения и эксплуатации варьируются в обширных пределах и зависят от ряда факторов.

Отметим, что чаще всего поставить газ на авто Харьков стремятся, используя 4 поколение. Оно наилучшим образом подходит для современных автомобилей с инжекторным двигателем, полностью окупает вложенные финансы и обеспечивает автовладельцам ощутимую экономию на топливе. Ранее популярное гбо 2 поколения со временем теряет актуальность, поскольку количество автомобилей с карбюратором и нефазированным впрыском стремительно уменьшается.

ГБО StagГБО Харьков

Газовые системы 1-го поколения не обеспечивали должный уровень экономии. Использовались они с бензиновыми карбюраторными моторами, включали небольшой спектр комплектующих деталей и отличались простотой установки, эксплуатации и обслуживания. Газ на авто 1 поколения не содержит форсунок, лямбда-зонда и блока управления, но включает в состав вакуумный либо электронный редуктор. Кроме этого, он не соответствует современным нормам экологии и безопасности.

ГБО 2 поколения в Харькове является усовершенствованной конструкцией и обладает определенными преимуществами. Предназначается для моноинжекторов и двигателей с нефазированным впрыском. Среди его отличий стоит отметить автоматическое переключение топлива, улучшенные дозаторы, дополнительные контроллеры, более точное распределение топлива. Недостаток этой системы – возможные хлопки, возникающие во впускном коллекторе. Причина этого явления – расположение смесителя перед дроссельной заслонкой. Вследствие чего топливно-воздушная смесь заполняет ресивер впускного коллектора. Соответствует экологическим нормам ЕВРО-2, чего сейчас явно не достаточно, если говорить о чистоте окружающей среды.

Газобаллонное оборудование 3 поколения подходит для инсталляции на инжекторные моторы. Улучшенная конструкция этих систем позволила исключить хлопки в коллекторе. Схожесть со вторым поколением составляет до 80%. Различие заключается в электронной дозировке подачи топлива, внедренной в ГБО-3. Также данная система включает эмулятор форсунок и блок управления. По экологии до стандарта ЕВРО-3 эти системы недотянули.

ГБО 4 поколения сегодня наиболее востребовано и представляет собой систему последовательного распределенного (фазированного) впрыска газа. Обеспечивает повышенные динамические параметры движения, соответствует стандарту ЕВРО-5, подходит для инжекторов всех типов, включая TSI, FSI, TFSI. Входящий в это оборудование усовершенствованный ЭБУ позволяет выполнять подачу газа отдельно для каждого цилиндра. Переход на газ осуществляется автоматически. ГБО 4 в Харькове совместимо с бортовой диагностикой OBDІІ и EOBD, оно простое и удобное в использовании.

ГБО 5 поколения – система жидкого фазированного распределенного впрыска. Представляет собой высокотехнологичное и дорогое оборудование, позволяющее запускать двигатель при минусовых температурах. Устанавливается на моторы с повышенной цилиндровой мощностью. Впрыск осуществляется посредством более производительных низкоомных форсунок. Редуктор в данном газовом оборудовании отсутствует.

ГБО 6 поколения является улучшенной системой подачи газа в жидкой фазе для силовых установок с непосредственным впрыском топлива. Эффективность использования данных агрегатов еще выше, потери минимальны, мощность транспортного средства сохраняется на должном уровне. Подача газа выполняется напрямую в цилиндр через штатные форсунки машины.

Специалисты компании «Газ на Авто» подскажут вам, какое ГБО ставить и помогут определиться с выбором. Учитываем все характеристики автомобиля и подбираем оборудование наиболее рационально и оптимально.