Системы ГБО 1 поколения появились на рынке во второй половине ХХ века (50-е – 70-е годы). Предназначалось оно только для карбюраторных бензиновых автомобилей без лямба-зонда. Наиболее простое в монтаже и эксплуатации, газобаллонное оборудование первого поколения, не обеспечивает ожидаемую экономию по причине несовершенства конструкции. Газ на авто Харьков этого типа представляет собой простое и наиболее дешевое решение, поскольку не включает в состав сложную электронику и дополнительное высокотехнологичное оборудование. В комплект входит блок, открывающий ЭМК (электромагнитный клапан) и переключатель, позволяющий выбрать используемое топливо. Сегодня газовое оборудование 70-х годов считается морально устаревшим и встречается крайне редко. Поставить газ на авто Харьков именно с такой системой в специализированном сервисе будет уже проблематично — сегодня практически все переключились на обслуживание 4 поколения гбо.
Характеристики и комплектация ГБО 1 поколения в Харькове
Топливные системы этого типа работают по принципу механической регулировки газовой смеси, подаваемой в ДВС. Комплектуется ГБО-1 следующими компонентами:
- газовый баллон с мультиклапаном
- бензиновый клапан
- переключатель топлива
- редуктор
- карбюраторные проставки
В состав первого образца газовых систем входят электронные и вакуумные редукторы. Отличаются они по управлению впрыском топливной смеси. В электронном испарителе за подачу газа отвечает электрический клапан. При появлении импульсов с катушки зажигания горючее подается в мотор, при исчезновении – доступ перекрывается. Преобразователь такого типа обладает двумя режимами регулировки холостого хода – динамическим и статическим. Благодаря этому осуществляется точная подача газа и достигается стабильность холостого хода. В вакуумном редукторе пуск топлива обеспечивает специальная мембрана. Когда вакуум от впускного коллектора поступает на эту мембрану – открывается подача газа. Алгоритм работы испарителя данного типа предельно прост: двигатель работает – вакуум присутствует – редуктор открыт, и наоборот. В целом, гбо 2 поколения и первого весьма похожи конструктивно, оба представляют устаревшие системы.
Мультиклапан состоит из 4-х элементов:
- заправочный модуль
- датчик уровня газа в баллоне
- расходный модуль
- защитный скоростной клапан
Он регулирует уровень топлива в баллоне, обеспечивает стабильную подачу газа и безопасность эксплуатации ГБО 1 Харьков. При необходимости, мультиклапан и любую его деталь можно обслужить или заменить. Например, у нас можно получить ремонт датчика гбо.
В качестве горючего данные системы используют сжиженный нефтяной (пропан-бутан) или сжатый природный (метан) газ. Подготовку топливной смеси выполняет специальное устройство. Представляет собой нехитрое приспособление, простое и удобное в использовании. Принцип его работы – смешивание газа с воздухом и дальнейшая подача его через карбюратор в цилиндры двигателя. Оптимальное соотношение газа и воздуха регулируется за счет степени разряжения во впускном коллекторе.
В системах ГБО 1 поколения редуктор стабилизирует давление и преобразовывает газ в паровую фазу. С помощью регистра газа (механического дозатора с винтом) регулируется количество поступающего в цилиндры топлива. Монтаж смесителя – обязательная процедура. Устанавливается он перед карбюратором. Ремонт редуктора гбо Харьков, если речь идет о первом поколении, можно получить практически в любой мастерской, так как это не сложная процедура.
Тем, кто имеет на своем транспортном средстве первое поколение газового оборудования, периодически необходимы запчасти для гбо Харьков. Их можно легко найти, особенно, на авторынках и в некоторых магазинах.
Установка газового оборудования первой генерации практически не пользуется популярностью. Газ на авто 1 поколения не позволяет ставить его на автомобили с инжектором и не обеспечивает гибкую регулировку количества подаваемого в цилиндры топлива. Стоит отметить, что переход на ГБО 1 сегодня является не рациональным даже для карбюраторных автомобилей. Иногда можно встретить объявления по предоставлению услуги «Настройка гбо в Харькове«, касающиеся данных систем, но это — прерогатива небольших мастерских и индивидуальных специалистов.